ESTW Eilenburg und Nahverkehrsanlagen, Bahnhof Taucha
Ausbau der bestehenden Verbindung zu einem modernen Schienenverkehr
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Beschreibung
Der Bahnhof Taucha soll zum SPNV-Linienendpunkt umgebaut werden. Dies umfasste Variantenuntersuchungen von Spurplanänderungen und Bahnsteigneubau. Neutrassierung Gleise und Weichen, Tiefbau und Entwässerung, Kabelgefäßsystem, Auflassung von Bahnübergängen, straßenbauliche Anpassung. Neubau Eisenbahnüberführung, Stützwände, Neuplanung Geh-/Radweg.
Projektdaten
- Bauherr: Deutsche Bahn Netze
- Planungszeitraum: 2010
- Auftraggeber: DB International
Zielsetzung / Vorgaben
- Umbau Bf. Taucha auch zum SPNV-Linienendpunkt
- korrespondierende Maßnahmen Bahnübergänge Gerichtsweg und Portitzer Straße
- Trassenmehrerlöse sichern
- Basis für prognostizierten Reisendenströme schaffen
- zentrale Steuerung und Disposition des Bahnverkehrs durch ESTW-Ausrüstung
Unsere Leistungen
Grundlagenermittlung und Vorentwurfsplanung
- Variantenuntersuchung für die Spurplanänderung im Bf. Taucha
- Neutrassierung von 4 Gleisen (ca. 1,7 km) und 11 Weichen
- Neuplanung des korrespondierenden Tiefbaus
- Entwässerung sowie Kabeltiefbau für die ESTW-Anpassung
- Varientenuntersuchung zum Bahnsteigneubau (Länge 170 m)
- Auflassung des Bahnübergangs Gerichtsweg und straßenbauliche Anpassung
- Planung von 2 Wendehammern
- Geh-/Radweg (ca. 500 m)
- Auflassung des Bahnübergangs Portitzer Straße
- Neubau einer Eisenbahnüberführung
- Anpassung der Portitzer Straße auf ca. 250 m mit Gradientabsenkung, Stützwänden und Neuplanung Geh-/Radweg
- Schalltechnische Untersuchung
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